第二十八章 印制新钱币 研制飞行器 (第2/3页)

想到了前世时的那种小踏板摩托车。现在窑岗市内的路面基本上都硬化，非常平坦，适合小踏板儿行驶。

    “这自行车还没新鲜完，你们又要弄啥动力车。现在满大街都是自行车，弄的人走路都得四处看着。再有啥动力车，还让不让人上街了。”表姐过来嘟囔着。

    现在窑岗的确是满大街的自行车。虽然自行车还是不便宜的东西。可是街上邮差等都是骑自行车工作的。到窑岗的那些条件好的家里都要买一台自行车，这是身份的象征。尤其是杨玉琳和小红玉没事儿就骑着车子到处逛。那些时尚男女，都跟着追风。特别是，窑岗的自行车改进了几代，已经是越来越漂亮了。品种也越来越多。不少小买卖人都要买一台加重型自行车。这样的车子，驮上一两百斤东西都能骑走。特别是山西的路况越来越好，也加速自行车的普及。

    杨玉琳抱着女儿过来问：“哥！自行车有女式的。动力车是不是也该有女式的？”

    “当然，市内型动力车就是男女通用的。”张知木知道杨玉琳对新鲜事儿都感兴趣，现在是对动力车动心了。

    黄玉坤赶紧说：“玉琳，你可不能骑啥动力车。要注意你的身份。”

    杨玉琳一伸舌头，说：“哎呀！嫂子，你注意身份就行。我就不用太累了。”

    小青在旁边说：“动力车以后又会是窑岗最吸引人的东西了。”

    “嗨！小青啊，你不小了。按过去，你这么大了，都该顶家过日了。现在让你舅舅给惯的还象一个没长大的孩子。”表姐又说话了。

    张知木赶紧给小青解围说：“小青要一直念完大学再嫁人。”

    “那时候多大了，还有人要？”表姐又对黄玉坤说，“你这当妈也是，孩子不想这事，你也不想着。”

    “我就在家里呆着，不嫁人了。”小青说，“不管你们说啥，我也要把大学念完。”

    “对！我支持小青。”张知木说，“我们小青嫁人不愁。等小青毕业了，提亲的人能推不开门儿。”

    说着张知木也在想，自己来到这个时代已经快五年，小青已经十三了。我刚来的时候小青还是个面黄肌瘦的八岁的小姑娘。现在个子长得高高的，一看脸色就知道非常健康，并且很像她母亲，非常漂亮。小虎也长高了。这五年，窑岗发生了天地巨变，也影响整个天下原来的历史走势。看来历史是可以改变的。

    张知木没想到，这次参加听课的人会这么多。除了那几个搞汽油发动机的，还有整个搞汽车的人的都来了。不但他们来了，那二十几个搞动力车试车的车手也都来了。

    李云鹤对张知木说：“没办法，他们都听说我们要搞飞机，非要过来不可。他们说了，不管搞啥，也都需要人来试。我想也对，就让他们听听的。反正这些车手文化水平都不错。”

    “他们说得对，我看我们第一批飞行员，还真的要从他们当中选出啦。”张知木说。

    这次课程，张知木首先又重新给大家讲了一遍伯努利定理，介绍了流体中速度大压强小的道理。以前虽然在物理课上给大家讲过这些，可是有不少人没听过。听过的不用的话，印象也不深。这次张知木特意制作了两个按照飞机翅膀横截面形状的小型木板，安放了两个轴，凸面相对时，迎面用嘴一吹，两翅膀就靠在了一起；凹面相对时，用作一吹，俩个翅膀就分开了。通过这个实验，给大家证明了，这样的两个翅膀是可以在迎风运动时产生生力的。并进一步引导大家，如果这个翅膀模型足够大，迎风速度足够快，那么会产生很大的生力，能抬起来很重的物体。

    有了这个结论，张知木又拿出来一个画好的飞机模型图。在这个图上，方才做实验的两个木板，已经变成了两个翅膀。这个飞机，张知木画的是下单翼、后三点起落架、单垂尾、水平机翼。

    结合这张图，张知木介绍了飞机如何依靠襟翼抬升飞机迎风角度，以及如何靠后机翼反馈维持飞机稳定，以及如何依靠尾翼转向。还有如何依靠螺旋桨为飞机提供动力。

    同时介绍了几个基本概念：

    1.升阻比：

    也叫“举阻比”、“空气动力效率”。飞机飞行中，在同一迎角的升力与阻力的比值。其值随迎角的变化而变化，此值愈大愈好。

    2.展弦比：

    翼展（机翼的长度）的平方除以机翼面积，如圆形机翼就是直径的平方除以圆面积，用以表现机翼相对的展张程度。

    小展弦比机翼导致大诱导阻力，进而使升阻比小，航程性能不好，但机动性好。

    3.滑翔比：

    飞行器每下沉1米，所滑翔前进距离，称作滑翔比。最好的滑翔机升阻比达到100以上，滑翔比高达40以上。决定滑翔比大小的因素取决于以下几点。

    1，大展弦比大展弦比的机翼，诱导阻力小，机翼效率高，滑翔比就大。还有的增加翼尖小翼，进一步消除诱导阻力。

    2，流线型除了诱导阻力，另一个功率损失就是压差阻力。前进的物体，前面压力大，形成阻挡，后面压力小，形成拖拽。如果以一个平板圆形为基础，阻力为1，那么圆柱形阻力为0.6，圆球形为0.3，鸡蛋形可以减小到0.1，水滴形可以减小到0.04，拉长的水滴形甚至可以做到0.01以下。

    高级滑翔机机身一般都是拉长水滴状，机翼则是半个拉长水滴状，所以，阻力极小。

    3，减轻重量。重量和阻力一样，是航空器的设计的首要问题。重量增大直接导致下沉率增大，间接造成滑翔比大大减小。途径是采用大强度比的材料，如铝，镁，钛等金属的合金以及碳纤维，玻璃钢等材料。

    4.机翼升力计算公式

    升力L=1/2*空气密度*速度的平方*机翼面积*机翼升力系数（N）

    机翼升力系数曲线可以看出来