61章 何大江的野望 (第1/2页)

    自从回到小城，朱毅和小何就一直处在一种晕晕乎乎的状态之中，无意中在网上认识一位炒股大神，原本只是想试试看能否搭段顺风车，结果一夜之间，哥俩都成了百万富翁、千万富翁。

    其实，朱毅在内心是很羡慕小何的，不仅仅是获得千万财富，更获得了一位高人的友谊，在短短相处的一天中，朱毅能够清晰地感受到李寓对于小何的在意和看重。

    但是朱毅并没有嫉妒小何，因为他知道，小何之所以是千万富翁，不仅仅是人家的运气好，更是付出无偿的信任赌来的。

    当初的自己如果不是因为可以押注在小何身上，肯定不会向一个网络上认识的陌生人贸然转去10万块钱的。

    有些时候，人生中的机遇就是这样奇妙，根本没有道理可讲，抓住了就是抓住了。

    现在自己也有了这五百万的额外合法收入，朱毅的整个家庭，包括双方的父母等等，今后一切都会被改变了。

    小何难得回一次老宅祥凤园，这里周边早已拆迁，只保留了曾经的祖宅和周围的一片，何家重新翻盖了仿古的四合院，年纪大一些的直系亲属住在这里陪着老爷子，其余年轻人早就搬到了带电梯的楼房。

    在这个偏远的北方小城，所谓的大家族也无非就是人丁兴旺，亲友团结，并没有过多的文化底蕴方面的传承，老何家只是在经商方面颇有一套。

    老何家当下的话事人是小何的爷爷何大江。

    何大江从小跟着父辈赶着马车送货，走南闯北，可谓是见多识广，在众多同辈的兄弟姐妹之中最具经商天赋。

    当年就是何大江，在行商逐渐走弱的大趋势下，力主将祖上的马车队，逐渐替换为拖拉机，又亲自带领着自家的拖拉机车队占领了当地四大企业的物流配送。

    小城缺乏煤炭资源，所以企业需要的煤炭都是外运，因为使用量颇大，远离晋省而公路运输成本又高，所以主要还是铁路运输，而何大江的车队就几乎把持了小城火车站的下站煤炭输运业务。

    小城火车站的货柜、站台有限，铁路运输为了保证周转效率，所以卸下的物资煤炭只能在站台上停留12小时，超期则被官方直接处理且还要面临巨额罚金。

    小城所有企业的进出命脉几乎都在铁路，所以每次下站煤炭等物资都跟打仗似的，大家拼命抢时间，这就体现了何家车队的优势，24小时随时待命，同时车队中每辆车都配备了随车装卸工。

    企业总要花钱才能搞定这段车站到企业的短途运输，为啥不用何家车队？省心省力，还便于管理，比企业自己养车队便宜多了。

    何家车队在最高峰的时候，曾达到130余辆拖拉机，日夜连轴运转拉货，几乎包圆了小城四大工矿企业的所有外销产品上站和原材料煤炭下站的短途运输业务。

    那段时间，何大江夹着一个黑提包，每天出入四大企业的办公楼，他只负责三件事：上班陪着领导聊天，下班陪着领导吃喝，月底到财务结算运费。

    何家车队真是红红火火，日进斗金，看得小城其他家族很是眼红，于是恶意竞争开始了，各种托关系、压市价。

    就在短途运输业务如日中天的时候，何大江又做出一个惊天举措：转让车队！

    大家都很不理解，尤其在家族车队中有股份的那些人，更是叫嚣着更换何大江。

    这个时候，何大江还仅仅是何家车队业务的负责人，在老族长的主持下，何大江退出车队业务，带着支持自己的弟妹，将回笼的资金利用企业改制试点的机会，入主小城建筑公司，何大江一支的主营业务变为商业地产开发。

    第二年改制大潮席卷了整个小城的各大工矿企业，很多曾经红极一时的铁饭碗企业