字体:大 中 小
护眼
关灯
上一页
目录
下一页
第78节 (第2/3页)
美元的利润,这比克莱斯勒汽车公司60年利润的总 和还要多 1984年底,艾科卡自传一书问世,作者以饱蘸感情的笔触,叙述了 他的成功与挫折,欢乐和烦恼。此书成为1985年和1986年最畅销的书,迄 今仍风靡全球。 本书作者艾科卡是美国现代轰动舆论的传奇式人物。他不仅是美国最强 有力、最成功的企业家之一,也是美国人民心目中的民族英雄。很多人甚至 要求他竞选美国总统。就连前美国总统布什也曾在1985年对一批美国实业界 人士表示,艾科卡是他竞争总统之路上的“最强有力的竞争对手”。有人这 样评论:“艾科卡在政治上得人心,像艾森豪威尔一样为社会作出巨大贡献; 像杜鲁门一样态度坦率,讨人喜欢;还像汉弗莱和里根一样充满了活力。” “一个好莱坞明星里根可以当两任总统,当过两个大汽车公司总经理的 艾科卡为什么不可以试一试呢”可见公众对艾科卡的喜爱达到何种程度。 艾科卡自传的合作者诺瓦克是美国著名的记者,曾有过许多著述。 本书在我国有多种译本,久销不衰。 内容梗概 艾科卡1924年10月出生于美国的艾伦敦,青少年时期即胸怀大志,为 此学习非常刻苦,以全优的成绩毕业于利哈大学,期间他还有意培养了自己 的行政能力。 1946年8月,艾科卡到福特汽车公司,当了一名见习工程师。因工作勤 奋,1949年担任了公司的一名地区经理,而这一职位使他得以直接同汽车商 合作,获得了许多关于汽车零售方面的知识和经验。 50年代初,由于美国经济不景气,许多企业、公司大量裁减员工,而运 气一直不错的艾科卡在这股大潮中却只是降了职而没被解雇。艾科卡则以双 倍的努力把工作做得更好,几个月后又恢复了原来的职位。到1953年,他已 当上了费城地区销售副经理。1956年,在福特汽车公司的销售额大幅下降之 际,艾科卡大胆地提出了开发“56”型车计划,此举使福特公司多销售了75000 辆汽车。他自己也由此成了知名人物,甚至引起了白宫上层人物的注意。 1960年,福特公司总裁亨利福特任命艾科卡担任该公司最大、业绩最 优秀的部门的总经理,新的职位给了艾科卡发挥潜能的一个广阔天地。职业 的特点使他不久即掌握了业务知识,此时他根据自己多年的实践总结出: 一即使是正确的政策,如果决定作迟了,也会是错误的;二如果不 能掌握全部信息,就必须依靠经验;三冒险是必要的,但冒险并不对任 何人都合适;四经理决策,必须集思广益,经营管理的一个目标即是调 动员工的积极性。 他在福特最大部门任经理时,工作起来不分昼夜。他一心想设计出世界 汽车市场上前所未有的精彩之作。为此他出国考察,搞车型比较,市场调查, 开民主会,作广告宣传,万事俱备之际,终于着手“野马”车的生产。在“野 马”车投放市场的第一周,就空前地有400万人要求购车。巨大的需求使艾 科卡仅仅在几个星期后就感到有必要再开一个汽车厂。由此,艾科卡被人们 冠以“野马”之父。 “野马”汽车的迅速成功使他不到一年就得到了晋升。1965年1月,艾 科卡出任公司的轿车和卡车系统副总经理,他同公司的几个其他高级官员一 样,每天有机会和总裁亨利福特共进午餐。此时的艾科卡可谓一路顺风, 但这些并未使他陶醉,他继续花费巨大精力于车型的改造上。1968年他们开 始生产“马克3”型车,第一年的销售额就令人鼓舞,这是艾科卡平生又一 次辉煌的成功之作。 从1968年开始,艾科卡开始遇到阻力了。他与福特公司总裁亨利福特 合作的头几年,彼此间就有矛盾,但艾科卡尽量控制自己,因为即使他认为 亨利是一个蠢人,他毕竟掌握着生杀大权。1973年和1974年,亨利专门把 艾科卡找去,说他“说话太多了点儿”;而1975年开始,亨利福特开始公 开排挤他,艾科卡终于意识到了问题严重性。1977年伊始,亨利福特终于 宣战了。他逐渐削减艾科卡的权力,安插新人,1978年7月12日晚,亨利 宣布解雇艾科卡,说艾科卡在暗地里组织小集团反对他,他觉得艾科卡应离 开公司,对公司来说,这是最好的解决办法。艾科卡对此进行了斗争,但最 终不得不离开这个多年为之奋斗的地方。 昨天,艾科卡是个英雄,人们赞誉他;今天,他像是个传染病人,人们 不惜一切地躲避着他。 “艾科卡被解聘”一事在社会上引起了极大反响。美国哥伦比亚广播公 司评论说:“这简直像是在阅读关于汽车行业的一部惊奇小说。”汽车新 闻评论说:“本行业最佳的球员,如今成为一个自由的人了。”艾科卡本 人则说:“他亨利福特把我刺激得要杀人。”此时的艾科卡可谓 内外交困:他的妻子因心脏病发作而离开人世,女儿则痛斥他“无能” 面
上一页
目录
下一页