36.何为标准？ (第2/2页)

 Q3起表，刘鸿宇按照原先的计划给Kimi拉了个尾流后按照原计划在过弯时故意走大，撞上墙把前翼端板搞飞了以给出一个合理的理由进入维修区并将自己更换经过细微的升级与减重的前翼换上去。

    “接下来这一套软胎可以用力磨，我们还有四套软胎备用。”

    这时候，帕加尼刻意节省软胎使用这一战术的优点就出来了，到了正赛，帕加尼将会拥有更加丰富的轮胎选择以备不时之需。

    连续弯过后来到最后的高速弯，油门踩到底，冲线，马库斯也报出了他的成绩。

    “Emmmm这一圈其实还不错，比Q2快了0.1，但还是比起前面的赛车慢了点。加油，等会儿Kimi会出来给你拉尾流。”

    再刷了两圈冲到全场第四后，刘鸿宇回到维修区等待赛道的空间变得开阔，毕竟这时候所有赛车都在外边，想疯狂刷圈多少还是有点不现实。

    最后时刻，当刘鸿宇被踢下去到P7时帕加尼坐不住了。最后6分钟，格兰特示意刘鸿宇换上新软胎出去刷圈。

    “加速加速！赛道上很干净！”马库斯在P墙前双手合十开始为刘鸿宇祈祷。

    通过高速弯后，刘鸿宇油门踩到底直接开始玩命推飞行圈。

    连续的弯道过后，刘鸿宇冲过了终点线。

    “第一圈，一分十八秒五三一，P4。”

    又试了一圈后，Q3最后也就剩下那两分钟了。

    “哦！刘鸿宇怎么突然开始降速左右画龙了！”

    看着大屏幕上降低速度开始暖胎的刘鸿宇，周浩然惊呼道。

    “我的天啊！难道他想一圈和前排的维斯塔潘与汉密尔顿定胜负吗？！早知道他们两个这时候已经选择进站结束排位赛了啊！”兵哥看见此情此景也坐不住了。

    “Comeon…”马库斯看着刚通过检测点的刘鸿宇的赛车在心中接着为他祈祷。

    到了这个时候，刘鸿宇赛车的油基本上也用光了，于是他选择放弃他的倒数第二个飞行圈，让轮胎进入最佳的工作温度后直接一圈定胜负。

    “SectorOne！Fastest！Ohmygosh！他到底想干什么！”

    天空体育的演播室内，解说员安东尼·戴维森也坐不住了。

    过了连续弯道后，刘鸿宇来到大直道上打开DRS直接油门踩到底并加大电量输出。

    安东尼·戴维森看着大屏幕上刘鸿宇的成绩激动的说道：“SectorTwo！Stillthefastest！这个中国小子已经甩开维斯塔潘0.2秒了！我的天啊！这小子今天就是冲着他的生涯首杆去的！”

    最后的连续弯过后，刘鸿宇选择在过最后的高速弯，也就是16号弯时稍微给多了一点油以增加速度，赛车也狠狠的吃了一口路肩。

    “赛车通过终点线！LouisLau！WinshisfirstpoleinhisFormulaOnecareer！等等？什么鬼？！”戴维森刚想狂夸一阵刘鸿宇，结果他FIA突然整活，突然说刘鸿宇的杆位圈速无效。

    “Congratulations！Firstpolein…等等，cao！什么鬼？！”格兰特夺过麦克风后话还没说完，结果当他看见FIA官方给出的回放后直接开始摔耳机爆粗了。

    此时，刘鸿宇仔细听见P房内有技师在狂骂：“Whatanidiot！Whatanidiot！迈克尔你是脑子有坑吗？？？”

    不用说，刘鸿宇也知道是谁。本场比赛的赛会干事——迈克尔·马西！（书里那场比赛汉密尔顿赢了嘛，就没有导致马西的下台）

    回到P房后，刘鸿宇也知道了他这一圈被取消的原因。

    在最后的一圈，十六号弯中，刘鸿宇因为给多了一点油以增加速度而导致他出弯后的右前轮已经完全压在了白线上。不过回放慢镜头，他…似乎并没有四轮离开白线。

    “去申诉。”

    看完刚才的回放后，刘鸿宇抄起东西拜托一个工作人员看好他家狗子后直接冲去找格兰特他们一起申诉了。

    “怎么？继去年的阿布扎比站之后又公然搞事情？”刘鸿宇一进门就看着迈克尔·马西问道。

    拦住了旁边准备驱赶他们的工作人员后，迈克尔·马西不紧不慢的说：“你那一圈确实有出线的…”

    “那么！迈克尔·马西先生！请你告诉我！何为标准？标准是指什么？指维斯塔潘的杆位圈稍微冲出赛道仍然作数？指汉密尔顿Q1的两个飞行圈最好的那圈明显四轮出白线仍然作数？！如果你们无法给我们一个合理的解释！帕加尼将不会考虑接着出现在明年的围场里，刘鸿宇也会在下半赛季直接去开梅赛德斯。你们又想看到当年的SilverWar了？”格兰特指着窗外的赛道怒吼道。