第三百一十三章 Made In China (第1/2页)

    鲁尔工业区是德国，也是世界最重要的工业区。位于德国西部、莱茵河下游支流鲁尔河与利珀河之间的地区。鲁尔工业区在北莱茵-威斯特州境内；通常将鲁尔煤管区规划协会所管辖的地区，作为鲁尔区的地域界限，其面积4593平方公里，占全国面积的13。区内人口和城市密集，人口达570万，占全国人口的9，鲁尔区南部的鲁尔河与埃姆舍河之间的地区，工厂、住宅和稠密的交通网交织在一起，形成连片的城市带。

    鲁尔区的工业是德国发动两次世界大战的物质基础。战后又在西德经济恢复和经济起飞中发挥过重大作用，工业产值曾占全国的40。现在仍在德国经济中具有举足轻重的地位。鲁尔工业区突出的特点是，以采煤、钢铁、化学、机械制造等重工业为核心，形成部门结构复杂、内部联系密切、高度集中的地区工业综合体。鲁尔区是以采煤工业起家的工业区，随着煤炭的综合利用，发展了炼焦、电力、煤化学等工业，进而促进了钢铁、化学工业的发展，并在大量钢铁、化学产品和充足电力供应的基础上，建立发展了机械制造业，特别是重型机械制造、氮肥工业、建材工业等。同时，为大量产业工人服务的轻工业，如服装、纺织、啤酒工业等也有了很大发展。50年代以后，由于石油消费量逐渐增加，鲁尔区的炼油业和石油化工工业也迅速发展起来。70年代以后，电气、电子工业有了很大发展。现在，鲁尔区生产全国80的硬煤，90的焦炭，集中了全国钢铁生产能力的2/3，电力、硫酸、合成橡胶、炼油能力、军事工业等均在全国居重要地位。战后在世界一些以采煤工业起家的老工业区严重衰退的时候，鲁尔区仍具有较强的生命力，是与其随着科学技术的进步，不断调整区内的经济结构与部门结构分不开的。

    相对乌苏省工业城市相比，鲁尔区的交通运输要方便很多，鲁尔区的地理位置十分优越，自古以来这里就是东西欧往来的“圣路”地带，也是北欧通向中欧、南欧的捷径，地处欧洲的交通路口。在近代资本主义发展中，又位于欧洲经济最发达的“金三角”内，西距共同体成员国法、荷、比、卢的工业区很近，北距共同体成员国丹麦以及瑞典南部工业区不远，东北、南面又邻近本国下萨克森的经济重心区汉诺威—沃尔夫斯堡—扎耳茨吉待三角工业区和北莱茵—威斯特州的莱茵河下游以科隆—杜塞尔多夫为中心的工业区。便于工业区间以及与欧洲共同体成员国间的贸易往来。

    乌苏省相比起来就孤立了很多，虽然南部辽北省也有不少的工业城市，但是都是与靠近辽东省工业城市接近的位置，虽然铁路和公路运输还算方便，但是水路却是联系不起来，不能将东三省的工业区整体的联系起来，所以苏凡才有自己的独立想法，建设乌苏省的工业区，当然他的想法此时也只能在鹤乡这一块稳步发展。

    庆安市的石油化工工业已经发展的很不错，省城的重工业，机械制造业也都是属于领先地位，再加上鹤乡市刚刚发展起来了汽车制造业和原有的汽车制造业的依托富豪集团的改制，以及一些重工业企业的发展，若是可以有效的整合在一起，那么这里将是共和国工业的铁三角，也将成为共和国的鲁尔区。

    苏凡一行人，第一天是参观考察煤电工业，虽然鹤乡市没有矿藏，但是苏凡却是紧紧的跟在翻译身后，一边听一边用心记着自己认为有用的东西，比起他人的漫不经心，苏凡却是成了鸡群中的鹤。

    一连续四天，考察组都是在参观考察煤电工业，好多人因为对他们的发展没有任何的助力，就推脱生病不去，苏凡和江瑜却是一直在坚持。

    第五天，考察组开始了对钢铁工业的参观考察，接下来的三天一直都是如此的内容，虽然都只是大体上了解一番，但是对于苏凡来说还是有些很大的帮助。

    然后又是化学工业，机械制造业，近一个月的时间，有人拿着出国考察当旅游，可是苏凡和江瑜等一些人却是很充实。每天回来整理下来的心得笔记，苏凡就写了近一个日记本，在晚上休息时间他还抽空跑去附近的书店，买了大量的有关工业的书籍，当然都是国内没有翻译过的原版，上面都是德文，苏凡只能说简单的你好，他不得不找了个在德国留学的华人给他做翻译。

    其实最让苏凡欣赏的不是鲁尔区的工业连成片，而是他们对于环境的认知，这是国内任何一个工业城市都无法相比的，虽然这是工业区，可是环境相比其他的工业区却是异常的好。

    第一