第六十三章【比赛开始】 (第1/2页)

    参赛人数众多，却要在一晚的时间完成所有人的淘汰赛，场次只有九场，所以每场就有六十几人比赛，赛道根本排不过来，只能电脑随机排序起跑位置。

    齐林就在中间靠后，听到很多人抱怨运气不好排到了队伍的后面，心中一笑，其实在前面和后面差不多，反而在前面的被后面人追，心理压力比较大，容易发挥失常，遭人攻击；后面的却能看清形势，韬光养晦伺机超越。

    这些菜鸟们齐林知道，他们大多不是来比赛的，是来打广告的。

    各大摩托制造商都会在知名摩托车赛上把自己最新设计制造的摩托投入赛场，通过比赛上的亮相，为之后的销售铺路。

    齐林现在就看到很多根本不宜现在飞车比赛的摩托，但造型炫丽夺目、设计潮流新颖，只适合在城市公路上跑。

    这样一看，基本就能分出哪些是真正来比赛的车手，那些人才是主要的竞争对手。

    一般车子越简单，越是高手；又是高手又将就点造型，一般的座驾都是街车、巡航、跑车，品牌都是日本一系列，宝马，合众国的哈雷等等。

    ——这只是从外型来看，或许他们只是使用这些车式的外型，内部早改的乱七八糟了。

    之前曾讲过，飙车族的巡航车系与常规赛的跑车系泾渭分明，如今在飞车大赛上却是大杂烩了。

    地下飞车用巡航车的街头“文化”，支持者多是坚持正统的飙车族。

    这种文化传入中国不久，擅于接受新文化的天朝年轻人更多因为玩不起，与其失之交臂。

    就像跑车冲击民用巡航摩托领域，最终自立门户一样，还有的天朝后浪的一部分沉迷于小轮踏板摩托，又一地下摩托派别在街头威风不已。

    天朝胸怀海纳百川，地下车赛不禁止任何派别摩托，只是骑士们各有崇尚和坚持。

    但这比赛中哈雷还是占最重比例的，它是飙车党们的首选——大排量、大油门，来自灵魂深处的轰响，甚至是各种造型的排气管，都与飙车党的狂热、不羁、叛逆水乳*交融，为之疯狂，性能更是没得说。

    最重要的是，其他类型的车都是塑料皮，虽然轻快，但是高速中一个失误撞击就是车毁人亡的下场；哈雷虽重，但铁皮护板安全性高又稳定，飞车砍人更是爽……

    另外还有一些选手的车子，造型夸张夺人眼球，车子加上很多装饰累赘——他们是来作秀夺眼球的：或许是改造狂、或许是设计师、或许是来打酱油，借此打赌、求爱、出名等等。

    有了这些打广告、打酱油的人，比赛才变得这么乱，人数才变得这么多。

    但是，他们都得交上一万块报名费，大赛主办方从不禁止。

    借用比赛的名气来为车子打广告等等目的，已是行业内的潜规则。

    所以，才会出现这么一个淘汰赛，就是为了把这些人筛出去，之后让真正的比赛进行。

    “咚——”

    比赛开始还有三分钟，赛道禁止人员出入。

    齐林戴上头盔——当然，飞车赛是地下模式，追求的是刺激，可以不用戴头盔，很多人也没戴。齐林以前飙车出过车祸，当时年少无知也是没戴头盔，才把脑袋摔了，这次是长见识了。

    “嘟——”

    还有一分钟，工作人员和车手助理离开赛道。

    启动摩托，进行引擎加热；打开车前强灯——在华夏地下飞车时，第一件事就是给车换上强灯。华夏管制太严，地下飞车基本都在晚上进行。虽然左州官方暗地允许，但还是不能太招摇，不想车毁人亡，就开着灯好好看着路吧！

    所以，想挑战夜赛和极限的他国地下飞车手，都会来华夏试试。

    这届的飞车赛三分之二是华夏人，剩下的三分之一是日韩亚洲等国和金发碧眼的老外。大部分是男士，也有一小部分是往往会在一些事上让人出乎意料的巾帼。

    据齐林