第四十九章盛世顺天府 (第2/2页)

与商人是不用交税的。不过一些船政局，与大型公司必须交税永平时期的军饷和军事开支，部分靠军力打出来的。永平帝御驾漠北，强行抢取那些贪官的资产，百分之70分给漠北的百姓，百分之30带回过充当军饷。主收入是海外贸易，永平时期，确立了大明皇家帝国军，意思是大明朝廷的军事永远属于皇朝。同时也加大了海外贸易永平帝下令恢复官方海外贸易，政府与百姓共同贸易与民同富。明朝四大官窑景德镇德化磁州、龙泉都开始了制作瓷器。永平时期还设立了帝国的旅游业。江南影视基地，百分之30的股份是朝廷的。五岳开放成为旅游区，由朝廷直接管辖。永平帝时期的航运发达。永平时期光是北京城就有3家航运局。

    永平时期，疏通了一些被大山阻隔的地区。河南省郭亮村就是例子。为了疏通阻隔，帝国耗费人力物力，在悬崖之上开凿出了世界上一条挂壁公路，这条路朝廷被称为325国道，长千余米，宽6米，高5米，投入150万工人，20万明园。动用火药60吨，动用新式工程机械10多台（由于蒸汽机的出现，加上蒸汽汽车的出现新式的工程机械也随之出现。新式工程机械，主要有起重80吨的大型吊车，推土机，挖掘机（主要是靠蒸汽动力来挖掘的，这是当时通过性最好的工程机械。基本上在桥梁建设，和大型的工程，都可以看到。车轮已经和履带相似。车轮去掉履带，宽1米多。履带是铁皮和铁链和起来的。铁链固定在轮子上就行了。）这条轮通车与明永平12年3月16日。

    龙皇江大桥又是一个奇迹。龙皇江丰水期江面宽800米，哪怕是枯水期也在600米。（龙皇江崇祯时期开挖的人工运河，几乎从北京城西部开挖至渤海，崇祯时期的龙皇江主要水源来源于京杭大运河。永平6年。朝廷拨款3000万白银（当时还没制定明园，3000万白银大约相当于3亿明园）决议把龙皇家继续向西扩长，最后达到黄河。不过江面逐步变窄了最窄处只有60米仅仅只能供一艘宝船通过）龙皇江大桥位于海关区，帝国大道上，帝国大道是海关区和内城区的界道。龙皇江大桥江面两侧用了与卢沟桥的设计，中心部分则是赵州桥的仿版。为供大型船只通过桥中心用的是俩块铁板。两侧各有可亭台，主要作用是用蒸汽机拉起桥板。（主要原理和护城河上的吊桥一样。中心江面有100米是供大型船通过的。全长760米，高6米。大型船只通过时间为早上7点，午后12点，晚上5点。

    海关区是明帝国北京城最繁华的一个外城区也是最大的外城区面积39平方千米，大部分的工业都在海关区。海关区面积39平方千米是北京城最大得外城区。北方机械船政局的总部就海关区。北京城4大火车站，3个在海关区。海关区形成了夜市，海关区的夜市比其他区繁华。海关区工业发达。不仅有中国古风建筑，还有中国古风高楼建筑，西洋建筑。世界上最大的教堂已经在海关区打下地基(永平帝计划打造世界上最大最宏伟的教堂）海关区公园就2个，一个是龙皇江沿江公园。在江滨修的堤坝，有事没事可以走走。中心公园。中心公园是一个广场。广场中心是一艘宝船，可上去的。海关区大型的市场非常多。

    北牧区是北京城最小的区仅有8平方千米，但却是北京城植被最茂密的区，北牧区也有森林区的美誉。在北牧区没有白天与黑夜，遮天蔽日的大树挡住了太阳。北牧区有些冷清。除了有一座小型的蒸汽发电局外就没什么了。

    南华区北京城第二繁华的区。面积10平方千米龙皇江河道在南华区变成了300米。出内城区的城门进入眼帘的是一座仿版的赵州桥，它是南北两岸的一座桥。不算交通要道。南华区被誉为美食区。这里集结了全国最好的美食

    玄关区有着学府区的美誉。面积37平方千米。城内屹立着10个学校。小学：顺天皇家一小，皇家二小，顺天三小。初中：顺天皇家一中，皇家二中，皇家三中。高中：顺天皇家高级中学（朱猷天的女儿就在此）顺天皇家第二高级中学。顺天帝国医学院，顺天皇家帝国大学。玄关区有一条街道是按照江南水乡的标准建立的。每个区下割3到4个村庄。海关区也有旅游区的美誉。玄关区的公园。就一个但是特别大于永平13年6月正式完工，实际上已经开放很久了。名字定为顺天帝国公园。（详情看上一章）

    北京城有19个学校除了上面的还有。位于海关区的海风设计学院，位于内城区的京师帝国大学堂，位于南华区的顺天贸易学院，位于内城区的顺天皇家商学院，位于海关区的，大明皇家海军学院。位于内城区的大明皇家军官学院，顺天帝国美术学院。（原有的音乐学院已并入帝国美术学院）顺天皇家高级设计学院，顺天皇家医学院。

    北京城是世界上人口最多城市。目前北京市常住人口800万。顺天府西郊是一片沙地。那里除了座落着三座座蒸汽发电局外基本上是一片荒芜。