第一百一十一章mdash;mdash;美利坚的诞生（3） (第1/2页)

    英国政府对于东印度公司的不公平政策肯定对北美大陆的茶商造成了极大的影响，因为东印度公司交的税非常少，导致价格非常低廉，其茶叶价格是走私茶叶价格的一半，在这项法令颁布之前，北美大陆的“私茶”占据了十分之九的市场份额，在法令颁布之后，因为其便宜的价格打压了本土的茶叶销售，从而导致很多的走私茶商和本土茶商感觉这日子没法过了。在价格战中，不敌东印度公司，导致美国的茶叶价格被控制，北美生产出来的茶叶大受影响。

    但是按理说，这想法令顶天了是让北美殖民地茶商的腰包变瘪，可是对于其他美国人来说却是一件好事，毕竟茶叶价格变便宜了，可是结果并不是这样，当时北美殖民地就像是一锅沸腾的水，民怨沸腾。这是因为在北美殖民地看来，东印度公司带着深深的英国政府的烙印，看到了茶叶，就想到了东印度公司，想起了东印度公司，就想起了英国政府，想起了英国政府，就想起了英国政府之前对他们的种种不公正待遇，例如打压北美殖民地经济阿，在没有议会代表的情况下通过对北美殖民地的政策法令阿，招人恨的英国驻军阿等等一股脑的就都回想起来了。这让北美殖民地人民觉得只要我买了东印度公司的茶叶，喝了他们的茶叶，就等于他们还继续受英国殖民者的压迫、剥削，也就意味着接受了英国政府对殖民地的各项法令和政策，因为你总不可能只接受对自己有好处了，对自己没好处的就反对吧，毕竟北美殖民地还是英国的国土。所以，该条例引起了殖民地人民的巨大的愤怒，大西洋沿岸的费城、纽约和查尔斯顿都拒绝卸运茶叶。

    在1773年11月，东印度公司的商船拔锚前往殖民地，在1773年11月28日的时候，东印度公司的第一艘商船“达特茅斯号”抵达波士顿。在到达波士顿之后，首先停靠英军的威廉要塞，后来在码头卸下了除茶叶以外的其他货物。到不是他们想着留着茶叶，其实是他们想但是没人卸……

    按理说，没人卸就没人卸吧，大不了在拉走不就行了，毕竟在这之前前往纽约和费城的两艘商船就已经打道回府了。在这之后，这艘商船就一直停靠在码头，可能把船停在这并没有什么别的意思，但是在北美人民眼里可就不是这么回事了，在他们眼里，这是英国赤裸裸的挑衅阿，完全是想让自己接受英国政府颁布的《茶税法》阿。波士顿人民整天看着那艘船就浑身不得劲，一看到这艘船就想起了英国政府，人们的不满在积累，在这种环境之下，北美民间的激进组织“组织”推波助澜，决定趁此机会，发起一次向英国政府的示威。经过周密的策划，在1773年12月16日的晚上，60名“自由之子”成员化装成印第安人登上了商船，将船上的342箱茶叶全都扔海里去了。波士顿湾的海面上飘满了破碎的箱子和茶叶，从波士顿的南部一直绵延到多彻斯特湾，还有一部分随着海浪冲上了海岸。后来，在美国独立之后，在当时已经被废弃的码头上专门树立起了一座碑，用来纪念这个重要的历史事件。

    当波士顿倾茶事件传到英国之后，英国议会都疯了，这帮暴民，还真是反了天了！！！其实不仅是殖民地人民看不惯英国政府，而且英国政府也早就看不惯殖民地了，因为在议会看来，普天之下莫非王土，率土之滨莫非王臣，既然你是大英帝国的一员，就应该服从大英帝国的领导，接受大英帝国颁布的法律，而不是挑三拣四，这不行那不可，之前考虑到你们的情绪，我们已经做出了让步，已经显示出我们很大的诚意了，你们这些人非但不感恩戴德，反而变本加厉，居然还敢把茶给倒了。他们这么干不仅仅倒的是茶叶，连我们大英帝国的脸面都一起给倒掉了，如果不给这些人一点颜色看看，他们还真不知道自己有几斤几两了。

    在1774年3月，英国议会作出了相应的针对性法令，例如《波士顿港口法》、《马萨诸塞政府法》、《司法法》、《驻营法》等。这些法令又被称为“强制法令”，或者又被称为“不可容忍法令”。这些法令规定英国驻军可强行进驻殖民地民宅搜查，取消了马萨诸塞的