第56章 飞机场的那些事 (第1/3页)

    第五十六章飞机场的那些事

    飞机向着北方呼啸而去，但呼啸而去的感受，只是地面上的人才有。而那些在空中在飞机上的人，是与飞机一同呼啸的，他们感觉不到呼啸，他们除了起飞有些压力外，感受到的，只有平稳。

    飞机在空中平稳地飞行，象一只大鸟，或者说可以比喻为鲲鹏，它载着人们挣脱地面，有了更高的视野。

    人类的进步，在这一二百年里是那么地日新月异。

    鲲鹏展翅九万里，扶摇直上，雄阔而有气势！

    以前上古文课的时候，翻开《庄子》一书，第一篇是《逍遥游》，而映入眼帘的第一个故事，则是“鲲化为鹏”的奇谈怪论。

    庄子好像非常在意这样的故事情节，居然在《逍遥游》中反复说了三次。

    首先，庄子说：“北海有一条鱼，名字叫鲲。鲲的体型庞大，不知有几千里。它变化为鸟，名字叫鹏。鹏的背部宽阔，不知有几千里。它奋起高飞时，双翅张开有如天边的云朵。这只巨鸟，在海风大作时，就会迁徙到南海去。南海，是一个天然大池。”

    这样的描述让人过目难忘，“不知其几千里也”，也是一种极大的想像力。

    庄子的目的是逼我们摆脱日常生活的所见所闻，这也使我们受到他的催眠，无法意识清醒地询问：真有这样的鲲与鹏吗？它们又在何处？鱼真的可以变成鸟吗？

    大概是猜到读者的反映了，庄子随即引述《齐谐》。

    这本书上说：“当大鹏要往南海迁徙时，水面激起三千里波涛，它拍翅盘旋而上，飞到九万里的高空。它是乘着六月刮起的大风而离开的。”

    这里描述了大鸟飞行的时机、方法与情景，好像真有目击者一般。

    庄子写文章，喜欢夹叙夹议，这时候他忍不住在此又补充几句：“野马似的空中游气，四处飞扬的尘埃，都是活动的生物被大风吹拂所造成的。天色苍苍，那是天空真正的颜色吗？还是因为遥远得看不出尽头的结果？从天空往下看，也不过是像这样的情况吧！”

    我们在地面上仰望天空，其色深蓝，显示一种永恒幽静的趣味。

    谁不向往“天上宫阙”？

    庄子却能逆向运思，凭借大鹏的眼角余光，从高空往下看，发现只要从远距离外观赏，地面上的一切也是同样的美妙。

    美国航天员从月球回眸人类所居住的地球时，不禁脱口赞曰：“地球真美！”

    那么，我们这些地球人是否也可以换个角度、调整心态，珍惜我们生活周遭所见的事物呢？

    李北进此时就体会到了从高空向下看的美妙。

    更美妙的是，这时候李北进还在想着庄子。

    庄子稍加评论之后，接着引述第三个版本。

    商汤询问棘，得到这样的说法：“在北方草木不生的更北方，有一片广漠无涯的大海，是个天然大池。那里出现一条鱼，鱼身宽达几千里，没有人知道它有多长。它的名字叫鲲。那里出现一只鸟，名字叫鹏，它的背像泰山那么高，双翅有如天边的云朵。它拍翅盘旋上升，直到九万里的高空，凌越云气，背靠青天，然后飞向南方，准备前往南海。”

    这里的描写比较详细，但是并未提及鱼化为鸟。

    不过，在同一个地方怎能同时存在两个巨大无比的东西呢？并且，鸟一出现就不再谈鱼，可见这依然是鱼化为鸟的同一个故事。

    棘的话还有一小段后续结语：

    “水泽边的麻雀讥笑大鹏说：‘他要飞到哪里去呢？我一跳跃就飞起来，不到几丈高就落下，在蓬蒿草丛中翱翔，这也是飞行的绝技啊！它还要飞到哪里去呢？’”

    麻雀代表一般百姓，他们不明白人生更大更高的道理。

    庄子的意思可有是：鱼需要水，限制较大；鸟需要空气，拘束少多了；鸟若飞到高空，就可以不费力气而自由飞翔。

    当然，这里所强调的“大”字是个关键，意思是要敞开心胸，容纳万物。

    李北进想，大多数的人离庄子，是越来越远了的；想像力，好是越来越苍白了。

    大多数人在飞机上选择的，是睡一觉，可以下了飞机有精神做神。可是李北进每每坐飞机，思想却是异常的活跃。

    李北进是皖北人，是庄子的老乡，老子的临里，对老庄是别有一番的感情。

    北海到底是在哪里？也许，就是蒙古那里吧，那个天池，是不是贝加尔湖呢？

    鲲化为鹏，只是不知道，那麻雀是否也可以化为鲲？

    丑小鸭可以变成美丽的天鹅，灰姑娘可以变成高贵的公主，鲲鹏变成了飞机，这个世界，一定不要限制自己的想像力，麻雀也一定可以化为鲲鹏。

    李北进的内心，起了一种英雄的豪气。

    飞机起飞，让李北进头还有一点痛。这是正常的。

    飞机起飞，是将油门推到最大，发动机处于最大工作状态，发动机推力达到正常水平的110%，并打开加力燃烧室。

    那个时候，受机场跑道、建筑物的反射等，造成的躁音最大。

    起飞时发生耳鸣头痛的，这与身体健康与否无头，医学上称之为“航空性中耳炎”。

    科学的解释是：当飞机上升时，外界气压减低，耳鼓室内形成正压，正压使咽鼓管张开，这时可能会感到耳膜有轻微的鼓胀感；而飞机下降时,外界压力逐渐增加，鼓室内形成负压，咽鼓管呈现单向活瓣样作用，又受周围高气压影