重活记_第二一四章 飞机的根本 首页

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   第二一四章 飞机的根本 (第2/3页)



    唐欢很快又问了程不识个人的观点。他思索了再三,认为就目前来说。借鉴外国技术可以尽快形成生产力,跟剑宗一样,前期很快能见效益。但技术这东西,归根到底还是自己必须掌握最原始的数据资料,而这种掌握,也就意味着很多实验数据必须亲自去做一遍,这样才能在这个基础上走突破研发之路。换句话说,程不识认为最好的办法就是两手都要硬,既要引进先进技术,又要加大自主研发的力度,特别是生产工艺方面地投入,也要大大地重视。

    当然,往深层次说,这已经不是简单的两个工厂制造问题,而是牵扯到整个工业产业现代化的问题,毕竟现代工业不是一个简单的个体,而是一个整体,一个简单地零部件,可能就要一系列的大规模技术跟工业底蕴的支持才能造出来。\\\

    “简单说,要想快速发展我们的飞机跟汽车,我就必须建立一套完整的现代化工业体系,对么?”唐欢最后总结的问。

    “嗯,目前来看,是这样。”程不识点了点头,“其实无论造飞机还是造更简单一些的汽车,都不是引进几个生产线就能搞好的。引进,只能生产生产线可以生产地东西,要自主研发,必须有现代工业地一系列支持,在冶金跟化学方面取得突破。比如这同样的大众汽车,生产线一样,可德国原产就是比我们生产地汽车更加经久耐用,样子也美观大方,还更舒适,更安全。

    这不是因为德国给我们的技术与设备不全,恰恰相反,他们给我们的,都是一整套完整的技术跟设备,只不过我们受限于工艺水平跟科技实力,我们就算吃透这些技术,也是无法短期内追上,走完全的自主研发之路。

    说个最简单的事实,德国产的汽车用钢,比我们的钢材要好得多,而且他们在精密加工以及材料学上也走得比我们远,许多零部件,他们制造一个样,我们制造又另外一个样,这细小的差别,可能这整车性能就天差地远。而对于飞机这种技术更复杂,材料要求更苛刻的东西来说,自然更加需要强大的工业基础做后盾。”

    “唉。”说到这里,程不识叹了口气,“其实,归根到底,这汽车跟飞机,都不仅仅是一个技术性东西这么简单,他还是一个国家总体工业实力的体现。汽车还好说,暂时国内的需要还不那么苛刻,能开就行,可大飞机不同。大飞机是在天上飞的,无论是飞机整体设计还是发动机都跟地上跑的汽车完全不同。”

    “我也知道汽车跟飞机不同。”唐欢点了点头,“那么不同就在在哪里?是不是主要在发动机技术跟飞机制造的材料方面?”

    “你看到的那两点,只是最简单的地方,对于民用大型飞机来说,只是解决这两点还远远不够。”程不识笑着摇头。“哦?那么还需要什么呢?”唐欢又问。

    “这个,一时间也很难说明白。”程不识皱了皱眉,“首先,生产大飞机的设计过程就涉及很多个学科,它必然包括空气动力学、材料学、航空电子学等方面;其次,大飞机要形成产业化,则又要涉及到化工、电子、冶金等部门。也就是说工艺必须跟技术相配合,才能生产出一架合格的飞机,所以说,大飞机才被称为“现代工业之花”。”

    “就飞机设计技术方面,我们已经获得了很多突破。”程不识接着道,“比如大飞机最大的十项关键技术,我们经过十几年的摸索推算,已经完全做到自主研发。在这方面。我们自信跟欧美大国之间是相差不大地,就算有,也就是前后脚的地步。”

    “十项技术?”唐欢眨了眨眼,“那究竟是哪十项关键技术呢?”

    “这个要严格说起来很复杂,”程不识顿了顿,“要简单来说。包括民用大型飞机总体设计技术;现代民用飞机的气动特性预测方法;民用大型飞机的噪声预测和减噪措施;民用大型飞机载荷确定技术;高效结构和强度设计技术;长寿命高可*性结构设计技术;民用大型飞机防雷设计和抗高强度辐射设计;多轮起落架设计技术;先进复合材料结构设计技术;适航审定的特殊要求的鉴定技术这十方面。”

    “其中。”程不识接着又道,“就我们目前来说,这十项技术我们都掌握了自己的核心技术,除了复合材料方面还有待继续加强之外。其他无论是飞机总体气动设计,还是各种载荷技术以及强度设计方面等关键技术都取得了突破,否则,也不可能生产出运十这种样机。实际上运十到目前为止飞行良好,在连续的飞行记录上,没有任何纰漏,还曾经飞过西藏拉萨,并完满地完成了试验飞行。而能够飞抵西藏上空。这已经是达到了世界大飞机先进水平了。”

    “那为什么上面非要大飞机停飞?”唐欢皱了皱眉,“难道他们就真地很缺这三千万?难道他们不知道这里面的情况?难道你们就不会把事情对他们讲明白?”

    “唉。这个么,具体他们怎么想我就不知道了,反正我们当初都已经把道理明明白白讲清楚了。”程不识叹了口气,“不过就我个人来看,我们的运十也的确还存在很多问题。运十只是样机,几乎是纯粹手工装配,这自然在造价方面就居高不下,要形成产业化,我们的运十,就跟当年的红旗轿车一样,成本太高,不符合他们说地经济效益,如果真地投入运行,据说会亏损,而没有效益的东西,也就是没用的东西。^^

    “胡扯蛋!”听到这里唐欢愤愤的接口,“什么东西在开始不是得不偿失?火车一开始还跑不过马车呢,可后来怎么样?汽车一开始,不也是富豪地玩具么,这大飞机更应该如此了。现在的投入大,损耗大,不等于以后也这样,这些损耗的过程,都是必须要走的。”

    “谁说不是。”程不识摇摇头,“可上面的人不这么认为,他们坚持要走所谓成本控制,然后对我们的加大投入要求不赞同,不反对,反正我们研制可以,要钱就没有。他们对我们的要求是,直接引进外国,比如美国的大飞机先组装,产生一定地效益之后,再在这个基础上搞自主创新,是所谓三步走。唉,不能说他们说地没有道理,可我们明明已经有更加完善的自主创新技术,现在却非要购买对方地零配件,用对方已经淘汰的技术。你看着吧,万一对方到时候来个零
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