第六十八章 屁股与脑袋（一） (第2/2页)
呢？” 余华生说：“装配质量欠佳，我们的试驾车，才一个月，发动机就开始渗油，同样出现了排放故障，技术中心迄今仍未拿出可行的解决方案。” 夏百强说：“何总和柳主任都强烈反对简总的决定，理由是LM5以上汽目前的技术水准，太复杂了，如果和欧洲那边撕破脸，很难保证批量生产稳定性。L50的主要零部件都是沃汽集团自产的，不存在兼容性问题。LM5不行，虽然关键零部件都是大厂出品，但装在一起，不是这里出问题，就是那里出问题。上汽技术中心疲于应付，焦头烂额。还有，还有……” “还有什么？” 夏百强望向韩培基，后者说：“加尔茨集团不肯给我们L50发动机管理系统的源代码，改进工作卡住了，霍总希望你能帮忙。” 简越似笑非笑：“顺便测试一下我对加尔茨集团的真实影响力，对不？” 韩培基说：“也许有这个目的，但上汽现在已经火烧眉毛了，管不了那么多了。如果SH211和LM5失败，霍总只能黯然下台了。他的后台没有简总硬，也没有简总的后路多，心急如焚。” “行！”简越很爽快：“我好人做到底，下个月去德国的时候会帮你们说说的。” 韩培基登时急了，“救兵如救火，现在才11月初，离圣诞节差不多两个月，不行，不行。” 简越眯了一下眼睛，“EMS是核心关键技术，你们想要ECU源代码，是典型的白日做梦。你跟霍恩新说，趁早息了这个念头，老老实实地执行上汽和沃汽的协议。或者试试逆向工程，你们不是逆向工程能力很强吗，完全可以试试。我敢说你们正在做这件事，两条腿走路。” 韩培基苦笑：“我们的确在试，但L50的电子电气系统复杂，远超SH2000，软件的工程量非常大。柳振年说，想完全理清，最少要两年，我们等不起。罢了，就这样吧，我现在是业务主管，不需要越俎代庖。——百强，说说SH211。” 夏百强说：“SH211的问题少些，但还是有问题，主要集中在底盘上，前悬原版是双叉臂，上汽技术中心改成了麦弗逊，我们测试的时候发现减震器容易漏油，德尔福的工程师说他们的产品没有问题，是我们调教不当。后悬原版是五连杆，我们没有做根本的改动，仅更换了下摆臂的材质。结果发现容易吃胎，怎么做四轮定位都没用。技术中心说，副车架的强度不够，一半是材质，一半是制造工艺，正在想办法解决。总之，这玩意比我们预估中的要复杂，改一下就容易出问题。” 余华生说：“维护部认为，问题比技术中心检测出来的更严重，根本原因是SH211原版的设计理念——以舒适和乘坐空间取胜，兼顾安全，底盘紧凑，悬架安装空间小。以国内现在的材料质量和加工工艺，很难制造出符合设计要求的底盘。技术中心提出的替代方案看似完善，实际相反。他们想减小难度，只照顾乘客，结果司机和乘客都顾不上了。”
“请继续。” 余华生说：“我觉得这事是屁股决定脑袋造成的恶果，领导们只看到好处，没看到风险。想当然地认为沃汽只不过是一家成立才四年的新车厂，他们能造出来的车，上汽一样可以造出来。” 夏百强立刻接上：“还拿老眼光看波兰人，认为波兰重工业比中国差，沃汽的管理层大多是波兰人，这家新车厂完全是波兰人以举国之力，利用德国的技术援助，用钱堆起来的。上上个月，沃汽代表团去上海谈判时，我跟其中的两位工程师聊天，发现他们英语溜得厉害。细问后赫然发现，他们压根就不是土生土长的波兰人，而是美国的波兰裔，以前一个在福特工作，一个在波音工作。” 韩培基哀声道：“代表团里还有大毛熊和二毛熊，我一听他们说话的味，就知道是毛熊。他们的热处理技术很强，即便德国人搞技术封锁，沃汽也有能力造出符合要求的底盘。我做梦都没想过大麻烦会出在底盘上，幸好那帮人没有偷四驱版的，不然麻烦更大了。唉，改行做管理后，技术荒废了，如果是五年前，我完全能判断出L50技术含量最高的部分是看似不怎么样的底盘。” “没错！”夏百强说：“L50的底盘虽然用料薄，但刚性很好，与常见的欧洲车完全是两种风格，找不到准确的参照系。上汽技术中心越改越忙，最后被迫从头开始。” 一直听着的工程师再也忍不住了，加入了讨论的队伍。大家你一言我一语，现场的气氛很热烈。 “你们哪根筋不对啊？”韩昭莹惊异道：“你们这是卖车还是诉苦啊？就算简董身份特殊，你们也用不着这么掉底子吧？” 韩培基把脸一板，“没大没小的！你压根就不知道这件事的严重性，霍总他们位置不稳，天天逼着我们找解决办法，工程师们都愁白了头发。” 韩昭莹笑道：“你要是早听你儿子的话，现在就不会焦头烂额了。唉，长江后浪推前浪，前浪死在沙滩上。” 韩培基作势欲踢，韩昭莹抱头鼠窜，很快不见踪影，忽然折返大喊：“我去展厅卖车了，你们慢慢聊。” 韩培基轻轻地叹了口气，调转目光，正色道：“简董，我知道在你的字典里，我们这些人都是帮凶，不值得同情。我们也不奢望什么，只有两个不情之请：一是希望EMK能帮忙，你们全程参与了L56的设计，知道一些技术秘密。LM5还好一点，SH211是个半政治任务，开弓没有回头箭。二是希望齐悦集团能买一批库存作商务车，内部结算价。” 简越很爽快：“没问题。” 韩培基呆了呆，“你不是在敷衍？” 简越正色道：“当然不是，齐悦集团是上汽的股东，屁股决定脑袋。我是生意人，就算玩政治，也是为了做生意。——你别高兴得太早了，先说清楚，如果霍恩新下台，所有的协议都作废。估计你们现在也发现国际巨头的主要目标了——上汽乘用车才是他们的眼中钉！如果不摁住你们，自主品牌的发展就要提速了。” 韩培基叹道：“可惜我们醒悟得太迟了，下面该怎么办？” 简越诧异道：“当然是继续看车啊，我今天真是过来买车的，最少提走一辆。拜托，不要老是跟我谈工作，我好不容易才休息一天。” 听众都哭笑不得，余华生说：“我们下面看哪款车？” 简越沉吟片刻，“SH211的原型就是舒适取向，又被你们改得更加舒适，适合坐不适合开。我自己开，LM5更合适，底盘没改吧？” 余华生摇头，随即补充道：“整车都基本没改，就是微调了外观，原版设计的完美度极高，技术中心不知道该怎么改才不会影响行车品质。不过如果您今天提走，就没法换‘荣威’标了，新标还在赶工中。” 简越心中一动，隐隐觉得自己找到了塞格登等人造反的深层次原因——他的完美主义倾向过于严重，让下属觉得难伺候。L50系列，更准确地说是WP31平台，WM承受的财务压力其次，主要是研发难度过高。欧洲汽车底蕴虽深，但WM成立时间短，没有足够的积累，研发一款全新风格的B级车，技术中心上下都累得慌，高层更累。他融合欧美日造车技术自成一派的理想，成了WM高层的痛苦…… “你怎么了？”韩培基问。 简越回过神来，摇摇头，举步往LM5停放区走，暗暗祈祷：“老简，你千万不要让我失望啊。”